El IA-33 PULQUI II

En el caso de Kurt Tank, se le ofrecio una posición con los británicos pero en esa epoca la industria aeronautica británica no ofrecia un buen futuro; también fue contactado por representantes de Estados Unidos, pero Tank odiaba a los norteamericanos. Por tanto, la opcion logica era la URSS.

Tank era mantenido como "prisionero" en el castillo de Schaumburg dentro de la zona británica, pero tenía la libertad de ir y venir casi sin restricciones.

Entonces, Tank comenzo conversaciones con algunos agentes soviéticos in la Berlín ocupada, transportando con el, dibujos y calculos. Se piensa que el llevo con el los planos del Ta-183 I y II (que habian sido preparados para un programa de emergencia de cazas para la Luftwaffe, a mediados de 1944), y quizás tambien su "idea de un caza jet que pudiera ser propulsado por un motor Rolls Royce NENE". Los representantes que la URSS envio a esas reuiniones era muy amable, y tenian un profundo conocimiento de aeronautica, por lo que Tank empezó a sentirse comodo con ellos, pensando que tenía un buen futuro con ellos.

Pero durante una de esas reuniones, un general sovietico (que posteriormente pasaría a Occidente) le dijo que no se le permitiría volver a la zona británica, y que iba a ser llevado a Moscú. Con su ayuda escapó, abandonando toda la documentación en Berlín.